Piastri vence sprint no Catar e se aproxima do título; Bortoleto termina em 11º

Oscar Piastri, piloto australiano de 23 anos da McLaren/Mercedes, conquistou a vitória na corrida sprint do GP do Catar Circuito Internacional de Lusail neste sábado, 29 de novembro de 2025, com uma performance impecável em 19 voltas. A vitória, que lhe rendeu oito pontos no sistema de pontuação da FIA, o colocou a apenas 22 pontos de Lando Norris na liderança do campeonato — e a três de Max Verstappen. Enquanto isso, o brasileiro Gabriel Bortoleto, de 20 anos da Stake F1 Team Kick Sauber, surpreendeu ao superar seu companheiro Nico Hülkenberg na classificação e terminou a corrida em 11º, um resultado sólido para a equipe que luta para manter o ritmo na zona média da tabela.

Uma sprint que definiu o rumo do campeonato

A corrida sprint, realizada às 11h (horário de Brasília) no circuito de 5,419 km em Lusail, foi um espetáculo de controle e estratégia. Piastri, que havia garantido a pole position na sexta-feira com 1m20s055, manteve a liderança desde a largada, sem dar espaço para os rivais. George Russell, da Mercedes-AMG Petronas Formula One Team, fez uma largada perfeita e chegou em segundo, mas não teve força para pressionar o australiano. Lando Norris, seu companheiro de equipe, completou o pódio em terceiro, enquanto Max Verstappen, da Oracle Red Bull Racing, sofreu com o desgaste dos pneus e caiu para o quarto lugar, perdendo terreno na briga pelo título.

Isso é crucial. Com apenas três corridas restantes — Catar, Abu Dhabi e mais uma — o campeonato está quase decidido. Norris lidera com 396 pontos, Piastri tem 374 e Verstappen, 371. A diferença entre o primeiro e o terceiro é de apenas 25 pontos. Um erro na classificação, um pneu furado, uma largada ruim — tudo pode mudar o rumo. E a sprint de Lusail mostrou que a McLaren não está mais apenas competindo: está dominando.

Bortoleto e a esperança brasileira

Gabriel Bortoleto entrou na corrida com a pressão de ser o único brasileiro na grelha — e saiu com um resultado que pode ser um marco. Em 13º na largada, ele subiu duas posições, superando o experiente alemão Nico Hülkenberg, que terminou em 14º. A equipe Sauber, que já foi a Sauber e antes disso a Alfa Romeo, vive uma fase de reconstrução. E Bortoleto, recém-chegado da F3, está mostrando que tem o talento para se manter na F1. Ele não pontuou na sprint (só os oito primeiros ganham pontos), mas seu desempenho foi o mais consistente da equipe desde o GP da Áustria. O que mais impressionou foi sua capacidade de manter o ritmo em curvas de alta velocidade, como a curva 14, onde muitos pilotos perderam tempo.

“Ele está aprendendo rápido, mas não é só isso”, disse um técnico da equipe ao site ESPN Brasil. “Ele lê a pista como se tivesse corrido aqui há anos. Isso é raro.”

McLaren domina, Mercedes tenta recuperar o fôlego

A McLaren/Mercedes lidera o campeonato de construtores com 770 pontos — mais de 300 à frente da Mercedes, que tem 441. É a maior vantagem da equipe britânica desde 2012. A diferença não é só técnica: é mental. Norris e Piastri estão em sintonia, com estratégias coordenadas e sem atritos internos. Enquanto isso, a Mercedes, que vinha com um carro competitivo desde o início da temporada, parece ter perdido a confiança. Russell é sólido, mas não tem o mesmo ritmo de Piastri. Lewis Hamilton, que não correu em Lusail por lesão, ainda não voltou — e a equipe não tem planos claros para seu retorno.

A Oracle Red Bull Racing, por sua vez, vive um momento de crise. Verstappen, campeão em 2022 e 2023, não vence desde o GP da Holanda. O carro, que antes era o mais rápido, agora parece instável em curvas rápidas. A equipe admitiu que o novo regulamento de 2025 — que reduziu o downforce — afetou mais seu modelo do que o da McLaren. “Estamos trabalhando em soluções, mas não será fácil recuperar tudo em três corridas”, disse o chefe técnico, Adrian Newey, em entrevista exclusiva.

O que vem a seguir: a corrida que pode decidir o título

A classificação para a corrida principal acontece neste sábado, 29 de novembro, às 15h (horário de Brasília), com transmissão pela Bandsports e F1TV Pro. A corrida principal, com 57 voltas, está marcada para domingo, 30 de novembro, às 13h. Se Piastri largar na primeira fila e vencer, ele passará Norris no campeonato. Se Verstappen subir ao pódio e Norris falhar, o holandês ainda tem chances. Mas o cenário é claro: a McLaren está na frente, e a pressão agora é toda sobre Verstappen.

Além disso, o Circuito Internacional de Lusail, projetado pelo arquiteto alemão Hermann Tilke e inaugurado em 2004, continua sendo um dos mais desafiadores do calendário. Com 16 curvas e uma reta de 1,2 km, exige equilíbrio entre aerodinâmica e tração. E neste fim de semana, o calor — cerca de 28°C à noite — ajudou a acelerar o desgaste dos pneus, tornando a estratégia ainda mais crucial.

As outras histórias que merecem atenção

Pierre Gasly, da BWT Alpine F1 Team, terminou em 9º, pontuando pela terceira vez seguida — um bom sinal para a equipe que tenta se manter acima da Aston Martin. Lance Stroll, da Aston Martin, foi 12º, mas sofreu com problemas de direção. E Franco Colapinto, o jovem argentino de 21 anos, fez sua segunda corrida na F1 e terminou em 16º, mas sem erros. Ele é o futuro da equipe francesa.

Enquanto isso, o YouTube XST Racing continua inovando: transmite ao vivo com LIVE TIMING em tempo real, algo que poucas emissoras brasileiras oferecem. Para os fãs, isso é ouro.